看就看吧。

还能怎么做到，无非就是一家汽车组装厂嘛，第一台桑塔纳也是这么来的。

当然，长城汽车集团整体还是按照正规汽车工厂来搞的，毕竟，年产十万台，不小的工厂了。

工厂很远，但是因为心里有期盼，路程就很近。

沿途的道路不错，果然是魔都，即使没有高速公路，道路的质量也上来了，这对经济发展是极为有利的。

汽车工厂到了，新新旧旧，规模很大。

这些车间里面，有些工厂是全新建设的，有些是原来老旧厂房改造的。

比如，他们的冲压车间就是新建的，所有的剪冲设备都是从泉城运输过来的，全新的设备，全新的生产线。

其实，捷克那边也有一条自动化的冲压设备生产线呢，好像是1万吨还是多少，沈老板觉得那边的生产不能放弃，就没搬，要在魔都投资一条全新的。

后世，好像全世界最厉害的冲压设备都在华夏，沈光林的这台冲压设备是从泉城二机床订制的，虽然有点傻大粗苯的意思，但开卷冲压一条龙，自动化程度还是可以的。

华夏工业基础脱胎于老毛子，因此华夏在这个年代制造的重型工业设备虽然看着不怎么样，到其实使用效果很好，很实用，在国际上来讲也并不落伍。

对于冲压设备，张成还是很有研究的：“西德的舒勒、扶桑的会田、小松Koatsu、日立，他们的冲压机是挺好，但他们的设备也就能冲5000吨到1万吨，咱们的设备能冲2万吨，所以他们冲的铁皮薄呢，咱们重卡都能冲。”

“支持国产，这很好，要是国内的一些机械制造公司活不下去了，咱们就收购过来，也算是为国家做贡献了。”

这是沈光林给长城汽车乃至长城集团定下的基调，公司可以不赚钱或者少赚钱，但是一定要养好人，保护好国内的工业基础。

当“先知”就是这点不好，他知道未来几年之后国内的制造业有多困难。

长城汽车里面也不全是新的车间，也不全是新的设备，里面也有不少是从捷克拆来的二手产线，像后面的焊接，涂装，总装线大都是从东欧运输过来的。

这些设备和产线大部分是德国制造的，也有小部分是捷克自己制造的，运输到魔都之后，经过重新整理安装便焕然一新了。

有人才，其实没有那么多的技术难题。

很多企业在建成之后说，我们攻克了一个又一个难题。

在长城汽车这里，好像都没有遇到。

要知道，在长城汽车工作的工程师都是些什么人？

京城大学毕业的，五道口大学毕业的，最不济也是津门大学，楠开大学毕业的，大学生扎堆，研究生也不鲜见，跟别的工厂来一个大学生就跟宝贝似的完全不一样。

有这样的技术团队，什么样的难题攻克不了？

说实在的，沈某人也是第一次系统性的参观长城汽车，参观完了他非常满意，顿时对秃头老张表示：下一步的工作就是把周边的土地全部买下来。

“什么？”老张一愣，老板这是抽什么风呢。

“我说，把周边的土地全部买下来，从嘉定一直买到太仓，咱们厂区周边，一直到海边，以后要全是长城集团的地。”

“这可是好几万亩呢，买它干啥？”

“你不是要我定战略吗？我的意思就是要把这里打造成长城工业园，回头把什么交通大学，同济大学的那帮土包子都叫来，大家一起做一下规划，三通一平的活咱就自己干了，以后，海边的码头也要是咱们自己来建。”

沈光林就站在一个不足200米的小山头上，畅想开了。